交通运输部:建现代化交通运输体系 支持大湾区高质量发展

2021-05-15 09:57

记者从交通运输部了解到,为落实好《粤港澳大湾区发展规划纲要》,交通运输部正研究制定《关于支持粤港澳大湾区交通运输发展的实施意见》(以下简称《实施意见》),推动粤港澳大湾区加快形成现代化交通运输体系,更好支撑大湾区经济社会发展和对外开放。


  交通运输部门将加快构建高速公路、干线铁路、快速铁路和西江航运干线等广东出省通道为骨干,连接泛珠三角区域和东盟国家的陆路国际大通道,形成综合交通网络。构筑大湾区快速交通网,打造多方式、多通道、复合型交通走廊,形成主要城市间高效连接的网络化空间格局,完善区域城际轨道网,推进深中通道建设,确保虎门二桥年内建成通车。


  与此同时,珠三角港口群国际竞争力也将进一步提升,优化大湾区港口资源配置,完善国际航运功能,全面提升国际航运枢纽地位,形成具有国际影响力和竞争力的世界级港口群。世界级机场群建设进入快车道,推进粤港澳三地机场协同发展和资源综合利用,建成我国对外开放的重要航空门户和全球重要的航空枢纽。


  《实施意见》提出,大湾区的口岸接驳设施和联运服务将形成一体化,广、深、港、澳等城市间的高速客船航线更加密集,海陆空联程联运更加便利。大湾区城际客运实现公交化运营,在内地就业、就读的香港青年享受与内地同等的交通出行优惠政策。


  同时,加快构筑大湾区对外货运物流体系、城市群快速货运体系和城市共同配送体系共同构成的多层次、高效率、低成本货运物流体系。铁水、公铁、铁空等多式联运“一单制”等服务将加快推广。新一代交通控制网和智慧公路、智慧港口等试点日益深化。而港澳投资者在交通运输领域投资的资质要求、持股比例和行业准入限制或将进一步放宽甚至取消,支撑粤港澳大湾区建设具有国际竞争力、充满活力的世界级经济区。


  据统计,截至2018年底,粤港澳大湾区高速公路网密度已经达到7.96公里/百平方公里,是全国高速路网最密的地区之一,核心区的路网密度已超过纽约、东京、伦敦三大湾区。基本形成了以广州为核心、纵贯南北、沟通东西两岸的城际铁路主骨架网络。沿海港口集装箱吞吐量7632万TEU,香港港、广州港、深圳港均为全球十大集装箱港口。民航旅客吞吐量2.15亿人次,位居全球湾区之首。内河航道通航里程6602公里,高等级航道1187公里,位居全国前列。


  2018年9月,广深港高铁正式通车,标志着香港正式加入了国家的高铁网络,踏进了高铁的新时代。2018年10月,港珠澳大桥通车,更是对进一步提升珠三角地区的综合竞争力,保证港澳的长期繁荣和稳定有着重大意义。(记者 张艳玲 通讯员 梁译尹)


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